Il freno automatico salvavita

Il freno automatico salvavita

  L’Euro Ncap lo inserirà nei suoi criteri di valutazione dal 2014, ma non è ancora disponibile sul 79% delle vetture Dallo smartphone nella plancia alle centraline invisibili disseminate sotto le lamiere, l’elettronica sta cambiando il modo di...
Il computer che vuol fingersi umano

Il computer che vuol fingersi umano

Il computer che vuol fingersi umano ma,  per ora, non passa il test di Turing A cent’anni dalla nascita del grande matematico, uno dei padri dell’intelligenza artificiale, continua la sfida per trovare un computer così avanzato da spacciarsi per una...
Rivano incontrerà  i ricostruttori siciliani

Rivano incontrerà i ricostruttori siciliani

Venerdì  06.07.2012 alle ore 16,00 a Tremestieri Etneo (CT) presso VILLA IMMACOLATA- Largo Immacolata 2    Virginio Rivano Presidente di EVU ITALIA incontrerà  i ricostruttori siciliani E' auspicata la partecipazione di tutti i...
sicurezza stradale e mobilità sostenibile

sicurezza stradale e mobilità sostenibile

Il 21 e 22 giugno prossimi, Pesaro ospiterà un altro appuntamento di “Sicurstradalive”, sarà possibile incontrare esperti e rappresentanti delle istituzioni locali, per confrontarsi sulla sicurezza stradale e la mobilità sostenibile e per mettersi alla prova con un...
VI Giornata di studi di EVU Italia

VI Giornata di studi di EVU Italia

22 Settembre 2012 VI Giornata di Studi di Evu Italia Si svolgerà presso Holiday Inn Rome Eur Parco dei Medici | Viale Castello della Magliana, 65 | 00148 Roma | Italia il sesto convegno annuale di EVU Italia (Associazione Europea per la Ricerca e l’Analisi degli...
BANCA DATI NHTSA CRASH TEST

BANCA DATI NHTSA CRASH TEST

Uno strumento utilisimo per chi si occupa di Ricostruzione degli incidenti stradali è ceratmente la possibiltà di consultare banche dati raggiungibili da Internet. Suggeriamo di dare una occhiata ai Crash Test contenuti in questa banca dati implmentata dalla NHTSA ...

Che cos’è Colliseum?

What is Colliseum? As with other areas of focussed study, it is becoming increasingly difficult to grasp all of the information available on the topic of Accident Reconstruction. Who knows in detail all of the articles published in VuF (Transportation Accidents and...
Direttivo EVU Italia del 24–05-2012

Direttivo EVU Italia del 24–05-2012

Il 24 maggio 2012, in Firenze presso l’Holiday Inn, si è tenuta la riunione del consiglio direttivo di EVU Italia. Ai lavori hanno preso parte il Presidente Virginio Rivano, il Segretario Marco Sartini, il tesoriere Andrea Del Cesta, Dario Vangi...
Rilievi con “Stazione Totale”

Rilievi con “Stazione Totale”

Sempre più spesso capita che ci si trovi di fronte ad un luogo del sinistro che appare particolarmente complesso da rilevare. In questi caso è opportuno lasciare  da parte i metodi tradizionali di rilievo ed è utile avvalersi di più moderne tecnologie. Possiamo...
Corso di formazione PC-Crash

Corso di formazione PC-Crash

E' in fase di progettazione un corso per la preparazione all'uso di PC-Crash. Il corso avrà un taglio teorico-pratico e verrà aperto ad un numero ristretto di partecipanti e questo al fine di consentire una didattica improntata alla forte...
21° Congresso annuale EVU Europa

21° Congresso annuale EVU Europa

21° Congresso annuale EVU Europa 27-29 settembre 2012 – Brasov – Romania Il 21° Congresso Annuale di EVU si terrà a Brasov, che si trova nella parte centrale della Romania, a circa 200 km a nord di Bucarest. Il congresso sarà ospitato...
Protocollo di intesa EVU Italia con ASAIS

Protocollo di intesa EVU Italia con ASAIS

Il 21 aprile del 2012 è stato firmato a Firenze il Protocollo di intesa tra ASAIS (Associazione per lo Studio e l'Analisi degli Incidenti Stradali) ed EVU Italia (gruppo nazionale dell'Associazione Europea per la Ricerca e l'Analisi degli Incidenti...
Restituzione grafica di uno schizzo di campagna

Restituzione grafica di uno schizzo di campagna

Questo articolo si riaggancia a quello comparso su questo sito il 15 febbraio 2012 con il titolo “Per chi avesse voglia di intraprendere la attività di Analista Ricostruttore di Incidenti Stradali” ed in particolare descrive le Fasi 10, 20 e 30....