Cominceremo con scalimetro e squadretta, con gomma e matite e ……… Questo è il primo corso rivolto a chi vuole iniziare e/o perfezionare le proprie conoscenze nel campo della Infortunistica Stradale ed in particolare nella specializzazione per la "ricostruzione degli incidenti stradali".
La intera serie di corsi previsti si sviluppa su sei moduli dei quali si può prendere visione nel programma generale http://www.gaetanoesposito.org/catalogo-dei-corsi/
Questo primo modulo si compone di una parte teorica in aula, una parte di esercitazioni eseguite in aula ed alcune prove fatte su pista sia per il rilevamento delle tracce di frenata e/o scarrocciamento e sia per esercitazione di rilievi planimetrici.
Questo che segue è il programma
- Indagini da svolgere al momento ( 4 ore):
- Caratteristiche ed interpretazione delle tracce al suolo
- Ruote sgonfie o sovraccariche;
- Tracce discontinue;
- Tracce di ABS sulle ruote e sull’asfalto
- Tracce di imbardata
- Scalfitture
- Distribuzioni di detriti
- Distribuzioni di liquidi
- rilievi planimetrici
Esercitazioni pratiche ( 4 ore ):Prove di frenata con auto prive di sistema ABS ,Prove di frenata con auto con sistema ABS
- Metodo generale per fissare un punto rispetto a dei caposaldi
- Scelta e modalità di rilievo dei punti significativi
- Indagini da svolgere a posteriori (4 ore):
- Il rilievo planimetrico del luogo del sinistro:
- Metodo delle coordinate cartesiane;
- Metodo delle trilaterazioni;
- Rilievi speditivi di una curva
- Metodi strumentali e fotogrammetrici
Esercitazioni pratiche Esercitazioni sulle metodologie per il rilievo planimetrico (4 ore)
- Forze sul veicolo ( 4 ore)
- Forze aerodinamiche
- Forze di contatto tra ruote a terreno:
- Forze longitudinali
- Forze laterali
- ABS
- Analisi del moto pre e post urto del veicolo ( 4 ore)
- moto rettilineo:
- accelerazione uniforme
- Distanza per l’arresto del veicolo ed evitabilità
- Diagrammi velocità — tempo e Distanza di sicurezza fra due veicoli
- Calcolo della velocità dalla tracce di frenata
Esercitazioni in aula (4 ore) : caso studio
- Valutazione dell’energia di deformazione ( 2 ore)
- Valutazione dell’energia di deformazione: metodo di confronto qualitativo basato sull’EES
- Valutazione della velocità di marcia dei veicoli prima dell’urto (2 ore)
- Metodologia basata sulla somma dei lavori
- Prova scritta per la valutazione finale ( 4 ore)
Docenti: Per. Ind. Ernesto Schember – Curriculum vitae Schember aggiornato 2013 Ing. Domenico Zazzaro – Curriculum vitae completo Zazzaro – PDF Coordinatore Per. Ind. Gaetano Esposito – Curricukum Esposito Gaetano Locandina Modulo Base 1 PDF MODULOI SCRIZIONE Modulo Base 1 PDF