Seminario sull’uso della Stazione Totale e Laser scanner due tecnologie per i rilievi degli incidenti stradali.
Se ne è parlato in un interessantissimo convegno svoltosi il giorno 8 maggio del 2015 ed organizzato da:
Studio Tecnico Del Cesta e
Studio Tecnico Gaetano Esposito & Partner
che si è svolto in due sessioni.
La prima parte si è svolta a Scisciano (NA), in via Spartimento dove è stato utilizzato come luogo del sinistro un incrocio particolarmente complesso che presentava varie difficoltà e dislivelli planimetrici dove si è simulato che fosse accaduto un sinistro.
Sempre poi in mattinata, alle 11 circa il gruppo di lavoro si è spostato in una carrozzeria dove è stato reso disponibile un veicolo incidentato sul quale si soo potuti ottenere i rilievi con il Laser Scanner che hanno poi consentito di costruire una nuvola di punti densa (tecnica di Computer Vision) che è stata poi utilizzata per ottenere la simulazione del sinistro.
La parte pomeridiana si è svolta a Nola nei locali del Seminario Vescovile
Strumenti utilizzati:
Stazione Totale Leica TPS 1200,
Laser Scanner Focus 3D 120S.
Programma della giornata
Ore 9,00 raduno e registrazione dei partecipanti a Scisciano Via Spartimento, davanti alla Chiesa, dove sono stati eseguiti i rilievi stradali relativi a questo incrocio.
Subito dopo le incombenze burocratiche l’Ing. Francesco Del Cesta, coadiuvato dal Per. Ind. Andrea Del Cesta, ha illustrato le modalità secondo cui si sarebbe proceduto.
In primis si è provveduto ad illustrare le modalità e le differenze esistenti tra le due metodologie di rilievo, ovvero è stato illustrato come si utilizza la Stazione Totale di rilievo.
Poi è stato illustrato in che modo si sarebbe proceduto ad eseguire il rilievo stradale con l’ausilio del Laser-Scanner .
Per eseguire questo secondo tipo di rilievo, per il quale occorrono diversi minuti per effettuare la scansione è stato necessario fermare il traffico, cosa resa possibile dalla gentile disponibilità della Polizia Municipale del Comune di Scisciano.
Qui a sinistra si sta posizionando lo strumento come è dovuto per poter eseguire le operazioni necessarie.
Si può notare che Mentre Francesco Del Cesta posizionamento il Laser Scanner il suo aiutante ha iniziato ad eseguire i rilievi con la Stazione Totale
La fase di rilevazione si è poi arricchita di una ulteriore operazione. La ripresa dei luoghi è stata eseguita anche con un drone che come si può vedere è telecomandata dall’ing. Del Cesta che con l’ausilio di uno smartphone collegato alla telecamera del Drone eseguirà poi una serie di fotografie dall’alto. Alla fine di questo articolo si potranno poi vedere altre immagini significative.
Alle ore 11,00 il gruppo di lavoro si è spostato presso una auto-carrozzeria ove era ricoverato un veicolo incidentato su cui si sono fatti i rilievi con laser-scanner.
Qui l’Ing. Del Cesta sta illustrando la metodologia per eseguire la scansione del veicolo danneggiato. Questa operazione poi consentirà di ottenere una nuvola di punti densa e da questa ottenere poi la possibilità di misurare le deformazioni del veicoli ed ottenere la misura delle EES.
Dalle ore 15,00 nei locali del Seminario Vescovile di Nola in aula sono stati trasferiti, mediante programma di grafica i rilievi eseguiti, e si sono poi effettuati, con PC-Crash la simulazione di un sinistro.
La lezione ha poi dettagliatamente illustrato il modo in cui tutto ciò che la mattina si era provveduto a rilevare fosse utilizzabile per eseguire una simulazione dell’incidente con il sw PC-Crash.
Sono stati assegnati 8 crediti formativi ai Periti Industriali e agli iscritti di EVU Italia.