docenti: Ing. Francesco Del Cesta
Coordinatore: Per. Ind. Gaetano Esposito
durata del corso 3 h / crediti formativi
DESCRIZIONE
In questo modulo entreremo nel dettaglio dello studio dell’energia di deformazione associata ai veicoli. Partendo dagli studi di Campbell sarà definito il concetto di EBS (equivalent barrier speed), fino ad arrivare alla definizione matematica del parametro EES (quivalent energy speed), utilizzato come standard per la quantificazione delle energie di deformazione.
Argomenti trattati:
- La ricerca di Campbell e il concetto di EBS;
- Definizione matematica e riferimento alle prove sperimentali; (spiegazione supportata da filmati e da esercitazione pratica);
- Calcolo del valore di EBS per veicoli coinvolti in incidenti reali:
- Definizione del concetto di forza equivalente
- Calcolo del valore di EBS tramite integrazione della forza sulla superficie deformata
- Crash 3
- Ricavare i coefficienti di rigidezza dai crash-test;
- Calcolo del valore di EBS per collisioni laterali
- Definizione di EES;
- Effetti del coefficiente di restituzione;
- Calcolo dell'energia di deformazione tramite comparazione visiva;
- Calcolo dell'energia di deformazione a partire dalle deformazioni;
- Utilizzo pratico del crash3
- Utilizzo delle nuvole di punti dei veicoli
- Utilizzo dei database di crash-test (NHTSA, AGU, EURONCAP, DSD)
- Ripartizione dell'energia di deformazione in una collisione tra due veicoli;
- Errori comuni (da non fare)
Gli argomenti non trattati nel primo modulo saranno ripresi in seguito nei moduli 2 e 3 fino ad esaurimento delle tematiche.