Crash Tests 2016 svolti a Linz (Austria) il 21 Marzo 2016

Crash Tests 2016 svolti a Linz (Austria) il 21 Marzo 2016

La giornata di studio è stata organizzata dall'Ing. Francesco Del Cesta ed era dedicata a tutti i ricostruttori italiani di incidenti stradali. Particolari condizioni di favore sono state riservate a chi è utente del programma di PC-Crash o e ai soci di ASAIS – EVU Italia

Descrizione dei Tests

Nel workshop sono state effettuate collisioni in sorpasso e cambio di corsia a 50 km/h e quattro crash-test contro palo con EES di 40, 60 e 80 km/h).

Le collisioni con cambio di corsia sono state effettuate da piloti, mentre per i test contro palo i veicoli sono stati accelerati meccanicamente alla velocità di collisione.

I mezzi sono stati disconnessi dall’organo di trazione a circa 10 metri dal punto di impatto in modo da essere liberi durante la fase d’urto.

Le autovetture avevano il motore avviato.

La giornata di studi si è svolta presso il Centro Crash-Test HyperAcc DSD

Il centro DSD HyperAcc consente di effettuare test compatibili con le specifiche EN1317 e EN12767. La slitta è accelerata alla velocità di collisione tramite un argano dedicato. La forza di trazione è trasmessa per mezzo di una fune. Il veicolo di test è connesso alla slitta, che a sua volta è vincolata a muoversi in una rotaia. In questo modo è garantita la corretta direzione del veicolo. La slitta viene rallentata poco prima della collisione e contestualmente il veicolo viene disconnesso dalla slitta. In questo modo il mezzo di test può muoversi liberamente durante la fase d’urto. Dati Tecnici che caratterizzano il centro:

Superfice complessiva	25000 m2
Massima distanza di accelerazione	230 m
Potenza dell’argano di trazione	450 kW
Massima velocità a cui è possibile portare un veicolo (max 1500kg)	110 km/h
Velocità massima per veicoli fino a 16000 kg	80 km/h
Massima velocità per veicoli fino a 38000 kg	65 km/h